Μονάδα Υποβρυχίων Καταστροφών (ΜΥΚ)

ΔΥΚ

Οι πρώτοι άνδρες του Π.Ν. που αποτέλεσαν τους πρώτους υποβρύχιους καταστροφείς το 1953, ήταν μια ομάδα που εκπαιδεύτηκε στις ΗΠΑ μετά την ένταξη της Ελλάδας στο NATO. Οι άνδρες αυτοί σε συνεργασία με Αμερικανούς εκπαιδευτές, ανέλαβαν την εκπαίδευση και άλλων ανδρών στην Ελλάδα. Το 1957, ιδρύθηκε η Σχολή Βατραχανθρώπων, οργανωμένη στα πρότυπα της αντίστοιχης αμερικανικής Under Water Demolition του Αμερικανικού Ναυτικού, για την κάλυψη των αντίστοιχων αναγκών του Π.Ν. Μετά τη σταδιακή «υποβάθμιση» των αμερικάνικων UDT (Underwater Demolition Teams) και την παράλληλη εμφάνιση των ομάδων SEAL με μεγαλύτερη έμφαση στον ανορθόδοξο πόλεμο, η Σχολή Βατραχανθρώπων μετονομάζεται το 1967 σε Μονάδα Υποβρυχίων Καταστροφών για να λάβει τη σημερινή της μορφή το 1976. H MYK εδρεύει στο Σκαραμαγκά και αποτελεί αυτόνομη ξεχωριστή μονάδα της ΔΝΕ (Διοίκηση Ναυτικής Εκπαίδευσης), καλύπτοντας τις ανάγκες του Π.Ν. στον τομέα των ειδικών επιχειρήσεων. Το προσωπικό της MYK φτάνει τη δύναμη των 200 ανδρών και χωρίζεται σε τέσσερις ομάδες (OYK 1, 2, 3, 4). Οι δύο είναι Ομάδες Ανορθοδόξου Πολέμου, που έχουν αποστολή τη διείσδυση στο εχθρικό έδαφος για συλλογή και μετάδοση πληροφοριών, εκτέλεση δολιοφθορών κτλ. Μια είναι Ομάδα Αμφιβίων Επιχειρήσεων, που αποστολή έχει την προετοιμασία ενός αιγιαλού απόβασης, με την εκκαθάρισή του από εμπόδια και την αναγνώρισή του. Τέλος η Ομάδα Εξουδετέρωσης Ναρκών-Βομβών, έχει σαν αποστολή την εκκαθάριση θαλασσίων περιοχών από
νάρκες.

Αερόστρωμνα ZUBR

ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

ΟΛΙΚΟ ΕΚΤΟΠΙΣΜΑ	55Ο t
ΕΚΤΟΠΙΣΜΑ ΜΕ ΦΟΡΤΙΟ (ΜΑΧ)150 t και KAYΣΙΜΟ 19 t	534 t
ΕΚΤΟΠΙΣΜΑ ΜΕ ΦΟΡΤΙΟ 131 t και ΚΑΥΣΙΜΟ 28 t	526 t
STANDARD ΕΚΤΟΠΙΣΜΑ (χωρίς φορτίο και καύσιμα)	366 t
LIGHT ΕΚΤΟΠΙΣΜΑ (χωρίς φορτίο, καύσιμα,πυρομαχικά, πλήρωμα)	348 t
ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΔΕΞΑΜΕΝΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ (F-76)	150 t
ΒΑΡΟΣ ΠΥΡΟΜΑΧΙΚΩΝ	9,6 t
ΜΗΚΟΣ ΣΚΑΦΟΥΣ ΣΕ ΑΙΩΡΗΣΗ	57,3 Μ
ΠΛΑΤΟΣ ΣΚΑΦΟΥΣ ΣΕ ΑΙΩΡΗΣΗ	25,6 Μ
ΥΨΟΣ ΣΕ ΑΙΩΡΗΣΗ	21,9 Μ
ΜΕΓΙΣΤΟ ΥΨΟΣ ΧΩΡΙΣ ΑΙΩΡΗΣΗ	18,5 Μ
ΥΠΕΡΠΗΔΗΣΗ ΕΜΠΟΔΙΩΝ ΜΕ ΜΕΓΙΣΤΟ ΥΨΟΣ	1,6 Μ
ΥΨΟΣ ΣΤΡΩΜΑΤΟΣ ΑΕΡΑ	2 Μ

EΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΕΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ

Το ZUBR   μπορεί να επιχειρεί χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα με κατάσταση θαλάσσης 4 (SEA STATE 4), δηλαδή ύψος κύματος 2Μ και ένταση ανέμου 24 κόμβων.

Με κατάσταση θαλάσσης 5 (SEA STATE 5) δηλαδή 3,5Μ ύψος κύματος κύμα και ένταση ανέμου 40 κόμβων το σκάφος δεν επιχειρεί αλλά απλώς πλέει.

Επίσης όπως φαίνεται και από τα γενικά χαρακτηριστικά μπορεί να υπερνικά εμπόδια μέχρι ύψος 1,6Μ και μπορεί να επικάθεται σε ακτή που έχει κλίση έως 5ο με πλήρες φορτίο. Το πλοίο επικάθεται με ασφάλεια σε 4 σημεία.

Η πλευστότητα  του ZUBR είναι τέτοια που εάν έχουν πλημμυρίσει (2) δύο διαμερίσματα δηλαδή εάν περίπου τα 8Μ μήκους του σκάφους έχουν γεμίσει με νερό αυτό μπορεί να επιπλέει.

Γενικά, η ευστάθειά του όταν πλέει η γάστρα έρχεται σε επαφή με τη θάλασσα, συμπεριφέρεται όπως όλα τα πλοία επιφανείας,  ενώ όταν επιχειρεί (βρίσκεται σε αιώρηση) τότε παίζει ρόλο το κέντρο ανυψώσεως και η ευστάθειά του είναι διαφορετική.